2024年2月27日，峰飞航空科技研发的5座eVTOL飞行器“盛世龙”全面模拟了从深圳蛇口邮轮母港飞往珠海九洲港客运站的家庭出行，将单程2.5至3小时的陆路车程缩短至20分钟。“盛世龙”是峰飞航空自主研发的一款eVTOL机型，采用复合翼构型，最大起飞重量为2,000千克，最大载荷为400千克，最大航程为250千米，最大巡航速度为每小时200千米，最多可搭载5名乘客，核心模块已实现100%国产化。2023年，“盛世龙”将成为中国首款自主研发的eVTOL机型。“盛世龙”创下2吨级eVTOL单次充电飞行250.3千米的全球航程纪录，并实现全球首次多架、多人、吨级以上eVTOL全尺寸验证机在同一空域完成全转换编队飞行任务。
这是全球首条跨海跨城eVTOL电动垂直起降飞行器航线的首次公开演示飞行。航线跨越珠江入海口，连接粤港澳大湾区两座核心重要城市，往返飞行距离超过100千米。在GDP总量超过13万亿美元的粤港澳大湾区，从技术创新到应用场景拓展，都实现了前所未有的探索与突破。未来，eVTOL飞行器技术将为大湾区1亿民众带来更加舒适、高效、实惠的低空出行，也将带动低空经济的蓬勃发展。
电动垂直起降飞行器eVTOL被称为“空中出租车”，无需传统机场和跑道，可像直升机一样垂直起降，并在空中转换为固定翼飞行模式，像传统大型飞机一样高速巡航。它采用纯电驱动，安全环保、安静舒适，可通过手机平台预约乘坐，实现市内及城际点对点出行，大规模运营后的成本可与地面汽车服务相当。
深圳至珠海eVTOL飞行的成功，是对低空出行商业化的重要探索。eVTOL技术企业、先进空中交通运营服务公司、空中交通基础设施提供商及服务商、政府行政部门、空域管理部门、民航主管部门等多方协同合作，围绕eVTOL技术、基础设施建设、航线规划、空域协调、空中交通数字化监管等开展全方位实践与验证，成为中国低空经济发展进程中的重要里程碑。
此次飞行的eVTOL航线由峰飞航空科技的战略合作伙伴东部航空运营。东部航空已签署100架峰飞“盛世龙”飞行器的采购订单，未来将使用“盛世龙”开通更多eVTOL航线，推动更多商业化场景落地。
粤港澳大湾区正大力支持并推动低空经济发展，计划在未来几年开通数百条eVTOL航线、建设数千个起降点。届时，低空出行将不再是少数人的“专属”权利，普通民众也能选择“打飞的”。届时，低空出行将不再是少数人的“专属”，普通民众也可以选择“乘飞机”，享受舒适愉悦、高效便捷的出行体验。